Статья о замене комплекта сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала на автомобиле УАЗ Патриот 2013 года.

В данной статье речь пойдет о замене некоторых важных компонентов трансмиссии автомобиля УАЗ Патриот 2013 года выпуска. В частности, мы рассмотрим процесс замены комплекта сцепления, маховика, а также заднего сальника коленчатого вала.

Причиной обращения владельца автомобиля в автосервис стала пробуксовка сцепления, которая проявлялась при движении на малых оборотах и высоких нагрузках. Также было замечено подтекание масла из-под сальника коленвала.

Перед началом работ был проведен осмотр автомобиля и диагностика его систем. Это позволило точно определить, какие именно детали нуждаются в замене, и составить план работ.

Замена сцепления на УАЗ Патриот – процесс трудоемкий и требующий определенных навыков и опыта. Однако, если у вас есть все необходимые инструменты и знания, эту работу можно выполнить самостоятельно.

Первым этапом было снятие коробки передач. Для этого пришлось демонтировать множество других деталей и узлов, включая карданный вал, раздаточную коробку и т.д. Затем сняли старое сцепление и установили на его место новый комплект.

Маховик также был заменен на новый.